Maleta para moto lateral izquierda Trekker Outback EVO, en aluminio natural, 37 L., se vende sin cerradura. Debe completarse necesariamente con el kit SMART SECURITY LOCK

Maleta lateral de aluminio natural, 37 L con sistema de fijación MONOKEY® CAM-SIDE. Para usarla, cada maleta EVO SMART debe estar configurada con la cerradura SMART SECURITY LOCK (pendiente de patente), que se vende por separado. Este nuevo e innovador sistema garantiza una sustitución rápida y segura de la cerradura.
Fabricada en aluminio natural, la maleta lateral Trekker Outback EVO SMART está disponible en versión derecha e izquierda y se puede adquirir una sola unidad.
Las versiones EVO SMART, dotadas del mecanismo de fijación MONOKEY® CAM-SIDE, incluyen espacios antivibración de aluminio fundido y nuevas fijaciones inferiores, que garantizan una sujeción óptima incluso en calzadas sin pavimentar y se pueden reparar también en caso de golpes fuertes.

Se ha renovado el sistema de rotación de la tapa, el Detachable Lid System, reforzándolo con acero inoxidable. Este sistema permite detener la rotación y extraerla por completo.
El nuevo sistema con gancho, Hold it Active System, aumenta aún más la comodidad de uso, pues permite inclinar la maleta sin tener que desengancharla del todo del soporte lateral, lo cual facilita la apertura de la tapa en caso de que haya una maleta montada.
En función de las necesidades del usuario, el sistema puede activarse o desactivarse incluso cuando la maleta está montada.
Por último, gracias a la completa gama de accesorios opcionales (de venta por separado), encontramos la luz interna de cortesía, la red elástica portaobjetos adaptable a la zona inferior de la tapa, la bolsa interna impermeable de 35 L y la bolsa cargo X-Line extensible, además de otros ... Leer la noticia > accesorios universales.

Descubre todas las características de la gama TREKKER OUTBACK EVO con SMART SECURITY LOCK

GIVI garantiza para sus maletas un grado de resistencia al agua correspondiente a una lluvia intensa, en particular las maletas se prueban con una máquina especial que simula una lluvia con un caudal superior a 20L/min.
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